La autovía del Mediterráneo seguirá cortada en Adra todo el tiempo que sea necesario, la prioirdad es la seguridad. Así lo ha dicho la Secretaria de Estado de Infraestructuras, Joséfina Cruz, que esta mañana se ha reunido con la empresa constructora y con la encargada de los arreglos del pilar que se ha desplazado en el viaducto de La Alcazaba, lo que ha obligado a cortar el tráfico.
El corte de la autovía del Mediterráneo a la altura de La Alcazaba de Adra se ha convertido en un serio problema para el Ministerio de Fomento. Tanto que esta mañana la Secretaria de Estado de Infraestructiras se ha desplazado hasta Almería para reunirse con la empresa constructora, con la que hizo los estudios de calidad y con la encargada de los arreglos. Un encuentro en el que no han trascendido detalles técnicos ni posibles responsabilidades. La Secretaria de Estado asegura que no se abrirá al tráfico mientras no haya completa seguridad. El corte de la autovía se produjo el pasado viernes después de que se detectara que uno de los pilares del viaducto de La Alcazaba había cedido al desplazarse la ladera sobre la que se asienta. Para evirtar que la carretera se termine hundiendo se han colocado maderas sobre el pilar y han comenzado a reforzar la zona. Este tramo de autovía lleva un año abierto y es la segunda vez que se corta por desplazamiento de terrenos. El PP la ha calificado de chapuza y desde el Gobierno han contestado asegurando que es una irresponsabilidad criticar las obras públicas. La Secretaria de Estado tampoco ha querido confirmar fechas de finalización de las obras que quedan para terminar la autovía. Eso sí, dice que es la más compleja de España. El coste medio por kilómetro de cualquier autovía es de cuatro millones y medio y en esta valen 11 millones de euros.
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